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Internacional

Reino Unido restringe también los aparatos electrónicos en los vuelos procedentes de Estambul

22-03-2017 - 14:00h. | Hispanatolia

Las autoridades turcas han criticado la inclusión del aeropuerto Atatürk entre los que están sujetos a las nuevas restricciones, y destacan que los aeropuertos turcos ya poseen controles de seguridad que no existen en muchos europeos.

Reino Unido anunció el martes que restringía el uso de aparatos electrónicos en la cabina de los aviones procedentes de seis países de mayoría musulmana, incluyendo Turquía, horas después de que Estados Unidos promulgase una medida similar contra los vuelos procedentes de una decena de aeropuertos en ocho países de Oriente Medio y el Magreb.

En un comunicado, el gobierno británico indicaba que la primera ministra Theresa May había presidido el martes una reunión sobre seguridad aérea en la que se acordó adoptar nuevas medidas de seguridad aérea en todos los vuelos procedentes de Turquía, Líbano, Jordania, Egipto, Túnez y Arabia Saudí, y que éstas habían sido transmitidas a las autoridades competentes en Estados Unidos.

Bajo la nueva normativa, los pasajeros de vuelos procedentes de estos países con destino al Reino Unido no podrán transportar en la cabina dispositivos electrónicos mayores que un teléfono móvil o un smartphone, incluyendo ordenadores portátiles, videoconsolas o tablets, quedando no obstante exentos los aparatos médicos.

Otros países occidentales cono Canadá o Francia podrían tomar medidas similares en los próximos días, después de que el martes Estados Unidos advirtiera que las nuevas medidas respondían a una potencial amenaza terrorista ante la posibilidad de que los terroristas ocultasen explosivos dentro de este tipo de aparatos electrónicos. Washington dio a nueve aerolíneas hasta el 25 de marzo para aplicar las nuevas normas.

Los aeropuertos afectados por las medidas anunciadas el martes por EE.UU. son el Aeropuerto Internacional Atatürk de Estambul (Turquía), el Aeropuerto Internacional Reina Alia de Amán (Jordania), el Aeropuerto Internacional de El Cairo (Egipto), el Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz de Yeda (Arabia Saudí), el Aeropuerto Internacional Rey Khalid de Riad (Arabia Saudí), el Aeropuerto Internacional de Kuwait, el Aeropuerto Internacional Mohamed V de Casablanca (Marruecos), el Aeropuerto Internacional Hamad de Doha (Qatar), y los aeropuertos de Dubái y Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos).

Las aerolíneas afectadas incluyen a Royal Jordanian, EgyptAir, Turkish Airlines, Saudi Airlines, Kuwait Airways, Royal Air Maroc, Qatar Airways, Emirates y Etihad Airways; dichas aerolíneas serán las responsables de aplicar las restricciones en cabina, y en caso de no hacerlo podrían perder sus derechos a operar rutas aéreas que conecten con los Estados Unidos. Por ahora las autoridades estadounidenses no han aclarado si la medida, de carácter indefinido, se extenderá también a otros aeropuertos.

La aerolínea turca Turkish Airlines (THY), que confirmó el martes en un comunicado que era una de las compañías afectadas por la prohibición en sus vuelos directos a Estados Unidos, comenzó a aplicar las nuevas restricciones a partir de las 8:30 de la mañana del 22 de marzo en un vuelo directo de Estambul a Nueva York.

Las autoridades turcas critican la inclusión del aeropuerto Atatürk

No obstante el ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones de Turquía, Ahmet Arslan, criticó el martes el anuncio diciendo que las autoridades estadounidenses no tenían motivos para incluir al aeropuerto internacional Atatürk de Estambul entre los 10 aeropuertos de la región señalados por EE.UU., y pidió a este país que retirará a Turquía de la lista.

“Ponemos el énfasis en particular en que no deberían mezclar al aeropuerto Atatürk de Estambul con otros aeropuertos de otros países”, dijo Arslan en declaraciones a los periodistas. “Decimos que (la prohibición) debería ser anulada o suavizada (en el caso de Turquía)”, añadió.

También el embajador turco en Washington, Serdar Kılıç, calificó de “inaceptable” las medidas anunciadas contra el aeropuerto Atatürk de Estambul, destacando que éste ya cuenta con medidas de seguridad mucho mayores que las que existen en otros países europeos. Kılıç criticó en particular el hecho de que funcionarios estadounidenses no hubiesen siquiera visitado el aeropuerto Atatürk antes de tomar una decisión semejante.

“Incluir Turquía junto con otros países en esta prohibición resulta inaceptable. En lugar de eso podrían haber visitado el aeropuerto (Atatürk) y preparar un informe de evaluación, sobre el que podríamos haber actuado viendo si se necesitaban o no medidas adicionales”, dijo Kılıç, para quien las nuevas medidas tampoco resultan prácticas dado que “cualquier otra persona en Europa puede llevar a bordo sus aparatos electrónicos” y “los terroristas sí tienen acceso a esos vuelos”.

Tanto los pasajeros como los visitantes que acuden a aeropuertos como Atatürk en Estambul u otros en Turquía deben pasar por varios controles de seguridad que no se aplican en la mayoría de países europeos, incluyendo controles a los vehículos que acceden a las instalaciones, un escaneo completo de seguridad a la entrada a la terminal, y un segundo escaneo tras pasar por el control de pasaportes.

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