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Economía

Europa y Asia, unidas por un nuevo puente sobre el Bósforo

07-03-2016 - 14:00 CET | Hispanatolia

El domingo tuvo lugar la ceremonia de unión entre Asia y Europa por medio del tercer puente sobre el Estrecho del Bósforo, que será el más grande de su tipo del mundo y ha sido completado en un tiempo récord.

El domingo fue testigo de la colocación de la última sección del tercer puente sobre el Estrecho del Bósforo que divide en dos Estambul y separa Asia de Europa, en una ceremonia a la que asistieron destacadas autoridades incluyendo el presidente turco Recep Tayyip Erdoğan, el primer ministro Ahmet Davutoğlu y el ministro de transportes Binali Yıldırım, quienes de forma simbólica realizaron la soldadura final de la sección durante el evento.

En la ceremonia, el presidente turco aprovechó la ocasión para criticar a los grupos ecologistas que se opusieron desde el principio al proyecto por sus consecuencias sobre los bosques al norte de Estambul. “Proyectos como éste sólo pueden ser llevados a cabo por quienes piensan en grande”, dijo Erdoğan.

Hoy es un día histórico”, dijo por su parte el ministro de transportes turco, recordando que el puente junto con el resto de sus conexiones por carretera será inaugurado en agosto. “Este es el puente colgante más grande del mundo con un ferrocarril, y ningún otro puente del mundo (como éste) ha sido completado en menos de tres años”, subrayó Yıldırım, quien destacó además el hecho de que la construcción del tercer puente sobre el Bósforo hubiese estado principalmente a cargo de una empresa turca, al contrario de lo ocurrido con los dos primeros.

También el primer ministro turco mostró su satisfacción por la finalización de un proyecto  “que no es sólo un puente que conecte Europa y Asia”. “Es un puente que une también los corazones, dado que tanto los ingenieros como los trabajadores que han trabajado en este proyecto quieren casarse en este puente”, destacó Davutoğlu, dando las gracias a los más de 6.000 empleados que han trabajado en la obra.

Un curioso momento tras la ceremonia principal tuvo lugar cuando el presidente turco se reunió con varios trabajadores acompañado por İbrahim Çeçen, el presidente del IC Holding, la empresa turca responsable del proyecto; tras una larga negociación –micrófono en mano- con Çeçen, Erdoğan logró convencerle para que pagara una bonificación extra de 3.000 liras turcas a cada empleado –cerca de 1.000 euros- por su buen trabajo y por haber completado la obra antes del plazo previsto.

La ceremonia de puesta en marcha de las obras del tercer puente sobre el Bósforo, llamado en honor del sultán otomano Yavuz Sultan Selim y con un coste total estimado en torno a los 2.800 millones de euros, tuvo lugar en mayo de 2013; con una longitud de 1,4 kilómetros y 59 metros de ancho, el nuevo puente tendrá ocho carriles para vehículos y dos vías de ferrocarril, y se espera que pueda aliviar la actual congestión de tráfico en los dos puentes ya existentes  así como en la metrópolis de Estambul.

Una vez inaugurado, está previsto que todo el tráfico de camiones y vehículos pesados que cruzan entre Asia y Europa sea redirigido por el nuevo puente; además una red de ferrocarril que cruzará el tercer puente del Bósforo conectará los tres grandes aeropuertos de Estambul –Atatürk, Sabiha Gökçen y el tercero aún en construcción- y estará integrada con el sistema de metro de la urbe y el túnel Marmaray

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