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Sociedad

Preocupación por el creciente número de accidentes en la red de metrobuses

05-12-2017 - 00:00 CET | Hispanatolia

Sólo en los últimos seis meses, más de 60 personas han resultado heridas en nueve accidentes en la red de metrobuses de Estambul, y los expertos coinciden en el problema: son necesarios más controles sobre los conductores.

El elevado número de accidentes en la red de metrobuses que conecta la ciudad de Estambul ha despertado la preocupación de algunos expertos, después de que en los últimos seis meses más de 60 personas hayan resultado heridas utilizando este popular servicio de transporte público.

Según informaciones publicadas por el diario Habertürk, en los últimos seis meses un total de 63 personas resultaron heridas en nueve accidentes en los que se vieron implicados metrobuses: el último de ellos –ocurrido el domingo- dejó 19 heridos. Otro siniestro grave tuvo lugar el 11 de junio, cuando dos metrobuses chocaron causando heridas a 32 personas.

Dado que los metrobuses circulan por carriles exclusivos y de una sola dirección, los expertos comienzan a preguntarse qué es lo que hace que se produzcan accidentes en un servicio de transporte que usan a diario casi medio millón de personas en Estambul y en el que aparentemente no deberían existir grandes riesgos para la circulación... y todo apunta a los conductores.

Los humanos son responsables de casi el 98% de los accidentes que han tenido lugar”, declaró al diario el profesor Mustafa İlıcalı basándose en sus “35 años de experiencia”, y haciendo hincapié en que los conductores deben cumplir las normas de circulación y deben ser sometidos a mejores evaluaciones para determinar su competencia al volante.

Si bien İlıcalı considera que la formación que proporciona a los conductores la compañía de transportes İETT es suficiente, el profesor insiste en que el problema es que los conductores no cumplen las normas y necesitan una mayor supervisión.

Una mayor formación, concienciación y supervisión son necesarias para evitar accidentes. Los vehículos pueden ser controlados mediante sistemas inteligentes. Resulta posible ver incluso el más pequeño detalle, incluyendo monitorizar la distancia viajada, e intervenir con las tecnologías de nueva generación”, dijo İlıcalı, añadiendo que se deben fortalecer también las barreras de protección para impedir que los vehículos normales puedan invadir los carriles reservados a metrobuses, algo que ya ha causado más de un accidente.

Refiriéndose también a este tema, la presidenta de la Asociación de Víctimas de Accidentes de Tráfico, Yeşim Ayöz, consideró que igualmente se debería controlar la competencia de los conductores: “Las distancias recorridas son largas y son aptas para la distracción... Por si fuera poco, la mayoría de los conductores usan constantemente sus teléfonos móviles mientras conducen”, denunció Ayöz, subrayando la necesidad de llevar a cabo controles diarios en vehículos, carreteras y conductores e incluso de “llevar a cabo despidos si es necesario”.

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