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Turismo

Esta es la carretera más peligrosa del mundo... Y está en las montañas del norte de Turquía

24-10-2017 - 00:00 CET | Hispanatolia

Las llamadas Curvas de Derebaşı, un espectacular camino en las montañas de Trabzon que salva un desnivel de 400 metros en apenas 4 kilómetros, son recorridas por amantes del riesgo de todo el mundo pese a que se han cobrado ya varias vidas.

Of es una localidad costera y un distrito de la provincia de Trabzon (Trebisonda), en la costa este del Mar Negro; a priori ofrece las mismas características que se pueden encontrar en toda la región turca del Mar Negro: sus habitantes viven principalmente del campo y del cultivo del té, y destaca por sus bellos paisajes naturales formados por montañas, ríos y bosques.

Sin embargo hay un elemento particular de Of que lo hace destacar en el mapa del mundo, y es la carretera D915, que conecta esta localidad con la provincia vecina de Bayburt, al sur de Trabzon. Camino de Bayburt y pasando Çambaşı, la carretera se bifurca en dos, siguiendo hacia la izquierda hacia Uzungöl –un famoso lago y un importante destino turístico de la región- y hacia la derecha continuando hasta el pueblo de Karaçam, a unos 50 kilómetros de Of.

Si cruzamos el río en Karaçam y seguimos la carretera –ya sin asfaltar- camino de Bayburt, unos 10 kilómetros después y justo al otro lado de las montañas que se alzan sobre Uzungöl llegamos a las Curvas de Derebaşı (Derebaşı Virajları, en turco), un impresionante camino que -desde el fondo del valle- asciende cerca de 400 metros de desnivel en unos 4 kilómetros de recorrido.

Las características del propio camino, su espectacular ubicación y la orografía del lugar, así como los peligros que rodean un recorrido que implica atravesar 13 curvas de 180º, le han dado merecida fama de peligro a Derebaşı y llevaron a la web DangerousRoads.org a nombrarla no hace mucho como la carretera más peligrosa del mundo, incluso por delante del famoso Camino a Los Yungas en Bolivia, también conocido como Camino de la Muerte dado que cerca de un centenar de personas fallecen cada año en este camino.

Las palabras no pueden describir la carretera, y las imágenes no le hacen justicia”, explica la web al hablar de Derebaşı, insistiendo que esta carretera no es apta para miedosos ni muchos menos para quienes tengan vértigo. La carretera fue construida por mano de obra forzosa en 1914, cuando los soldados rusos que invadieron la región en la I Guerra Mundial obligaron a los habitantes locales a ponerse a su servicio y a abrir un sendero que ascendiese desde el fondo del valle hasta lo alto, permitiendo cruzar hacia el interior de Anatolia a través del paso del monte Soğanlı, a 1.800 metros de altura.

El paso obviamente no se construyó pensando en vehículos a motor como los de hoy día, así que para superar el tremendo desnivel las curvas que traza el camino son tan cerradas que quienes las han experimentado aseguran que son imposibles de girar en una sola maniobra. A ello hay que unir que el camino carece de guardarraíles o de cualquier otra barrera que impida que cualquiera que se salga del camino –ya de por sí bastante estrecho- se precipite cientos de metros hacia el vacío.

Además y dada la elevada humedad ambiental característica de las montañas de esta región, que forman una barrera natural entre la franja norte y húmeda bañada por el Mar Negro y el interior más seco de Anatolia, es habitual que el camino de Derebaşı se vea dificultado por niebla, lluvias, nieve, corrimientos de tierra y avalanchas; de hecho y durante seis meses al año, la ruta resulta impracticable debido a las nevadas.

Aun con todo esto y a pesar de que esta carretera se ha cobrado ya muchas vidas, los habitantes de la zona siguen utilizándola con cualquier tipo de vehículo, y a ellos se unen además numerosos aventureros y amantes del riesgo llegados desde todas partes del país y del mundo, que quieren vivir la experiencia de sobrevivir a las curvas de Derebaşı.

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